
Front-Verriegelungsbügel
- Allein verladen — mit voller Kontrolle und Sicherheit
- Trägt bis zu 300 kg / 660 lbs
- Kein Umbau am Fahrzeug erforderlich
- CE-zertifiziert für Sicherheit und Qualität
Schluss mit dem "X"-Gurt-Chaos. Verriegeln Sie vorne.
Der Front-Verriegelungsbügel (AR 001)
Ohne den Front-Verriegelungsbügel (AR 001) müssen Sie Ihr Motorrad mit zusätzlichen, rückwärts gespannten Zurrgurten im unübersichtlichen X-Muster gegen das Wegrollen sichern. Das eigentliche Problem: Bei einer Vollbremsung dehnen sich Gurte — und das Motorrad kann sich trotzdem gefährlich nach vorne verschieben.
Der AR 001 löst genau das. Sie ziehen die Rampe mit nach vorne gerichteten Gurten fest gegen die Stirnwand Ihres Fahrzeugs. Weil so eine starre mechanische Brücke direkt an der Wand entsteht, kann Ihr Motorrad sich physisch nicht nach vorne bewegen oder seitlich verrutschen — egal, wie hart Sie bremsen.
Warum das Verladen damit mühelos wird:
- Schützt Ihr teures Rollo: Wenn Ihr Pickup ein Rolladenverdeck hat, wissen Sie, wie empfindlich die Kassette ist. Der AR 001 hat zwei verstellbare M16-Gewindestangen, mit denen Sie den Abstand exakt einstellen — so stößt Ihr Vorderreifen nie gegen das Gehäuse.
- Für schwere Maschinen gebaut: In Arnheim entwickelt und solide verarbeitet. Der hochwertige verzinkte Stahlbügel sichert Maschinen bis 300 kg / 660 lbs.
- Kein Bohren, keine Umbauten: Sie müssen keine Löcher in den Fahrzeugboden bohren. Der Bügel klemmt sich über die natürlichen Konturen Ihres Laderaums fest.
- Lackschutz: Dicke Industriegummipuffer sorgen für rutschfesten Halt an der Wand und schützen Ladefläche oder Transporter zuverlässig vor Kratzern.
- Universelle Passform: Passt in jeden modernen Pick-up (RAM, Ranger, Hilux) und Transporter (Sprinter, Transit, Transporter).
Nach vorne zurren, gegen die Wand verriegeln — und der Blick in den Rückspiegel bleibt entspannt.
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Zubehör
Das sagen unsere Kunden
Mein Fahrrad zu verladen, erforderte früher zwei Personen. Jetzt mache ich es alleine in unter drei Minuten. Hat die Art, wie ich meinen Truck nutze, komplett verändert.
Ich war anfangs skeptisch – ein Bohrer, um eine 250 kg schwere GS zu laden? Aber es funktioniert tadellos. Das Ausgleichssystem ist clever und bombenfest.