
Barra de bloqueo frontal
- Carga tú solo, con pleno control y confianza
- Soporta hasta 300 kg / 660 lbs
- Sin necesidad de modificar el vehículo
- Certificada CE en seguridad y calidad
Olídate de las correas en «X». Bloquea la parte delantera.
La barra de bloqueo frontal (AR 001)
Sin la barra de bloqueo frontal (AR 001), evitar que la moto ruede obliga a pelearse con correas adicionales tensadas hacia atrás en un enredo en forma de X. ¿El problema real? Si tienes que frenar de emergencia, las correas se estiran y la moto aún puede desplazarse peligrosamente hacia delante.
El AR 001 lo resuelve por completo. Basta con usar correas orientadas hacia delante para apretar la rampa contra el mamparo del vehículo. Al crear un puente mecánico rígido contra la pared, tu moto no puede avanzar ni deslizarse lateralmente, por muy fuerte que frenes.
Por qué la carga deja de ser un problema:
- Protege tu costoso cubre-caja: Si tu pick-up lleva cubre-caja enrollable, sabes lo frágil que es el cárter. El AR 001 incorpora dos varillas M16 ajustables que fijan la distancia exacta, de modo que la rueda delantera nunca golpea la carcasa.
- Preparada para motos pesadas: Diseñada en Arnhem con acabado robusto, esta barra de acero galvanizado de alta calidad asegura máquinas de hasta 300 kg / 660 lbs.
- Cero taladros, cero modificaciones: No hay que perforar el suelo del vehículo. La barra se fija por presión aprovechando los contornos naturales del espacio de carga.
- Protección de la pintura: Unos topes de goma industrial gruesos ofrecen agarre antideslizante contra la pared y mantienen la caja o la furgoneta libre de arañazos.
- Ajuste universal: Encaja sin problemas en cualquier pick-up moderna (RAM, Ranger, Hilux) o furgoneta (Sprinter, Transit, Transporter).
Amarra hacia delante, bloquea contra la pared y deja de vigilar el retrovisor.
Envío mundial con seguimiento
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Accesorios
Lo que dicen los clientes
Antes necesitaba dos personas para cargar mi bicicleta. Ahora lo hago yo solo en menos de tres minutos. Ha cambiado por completo mi forma de usar la camioneta.
Al principio era escéptico: ¿un taladro para cargar una GS de 250 kg? Pero funciona a la perfección. El sistema de equilibrio es ingenioso y extremadamente sólido.